實拍丨豪華與智能並存 全新EQE純電SUV讓你魚與熊掌兼得
唯有套路得帝心

作爲梅賽德斯-EQ家族的第八位成員，同時也是梅賽德斯-奔馳EVA純電平臺正向研發的第四款車型，全新EQE純電SUV於5月28日宣佈正式上市。

全新EQE純電SUV四款車型的售價爲爲48.6-63.06萬元，對比同級的GLE SUV，很顯然全新EQE純電SUV的價格更有誠意。同樣，我們再去比較寶馬iX（參數丨圖片）、奧迪e-tron以及特斯拉Model X，發現依然是全新EQE純電SUV的價格比較佔據優勢。由此可見，全新EQE純電SUV在定價上做到了一步到位，狠狠拿捏住了市場。

作爲EAV純電平臺下的第四款車型，全新EQE純電SUV一脈相承沿襲了EQ系列的數字化座艙設計。MBUX超聯屏曲面玻璃屏幕如海浪般蜿蜒貫穿於兩側車門之間，覆蓋於儀表臺上，三塊高分辨率屏幕彷彿無縫融合。兩個渦輪狀的空調出風口被無縫嵌入到玻璃屏幕之中，形成高精機械與數字玻璃屏顯世界的鮮明對比。中央扶手臺前端與儀表臺連接，同時保持空間的視覺獨立性。

據瞭解，全新EQE純電SUV提供5種不同的車內內飾配色，創新的裝飾配件強化了全新EQE純電SUV的視覺之美。同時結合環境氛圍照明系統，全新EQE純電SUV還打造了專屬的迎賓和伴你回家的情境。

8档实施库藏股 逆势抢镜

和所有新能源SUV一樣，全新EQE純電SUV主打的也是智能。尤其是在駕駛層面，全新EQE純電SUV搭載了梅賽德斯-奔馳最新一代的駕駛輔助系統，這其中包含有注意力輔助系統、主動式制動輔助、主動式車道保持輔助、帶倒車影像的智能泊車和限速輔助系統等。

此外，全新EQE純電SUV的MBUX智能人機交互系統還可以學習用戶使用習慣並提供個性化功能建議。據瞭解，全新EQE純電SUV的用戶可以選裝寬度長達141釐米的超聯屏，這三款屏幕可以無縫融合在一起，爲用戶展示不同信息或提供豐富功能。經過優化後的EQ導航，可以讓全新EQE純電SUV行駛在最快、最便捷的路線。當然，用戶也可以對規劃路線進行個性編輯、定製。同時根據先前設定的充電模式，全新EQE純電SUV還可在出發前自動充好所需電量。由於全系標配了熱管理系統，車輛還可將電驅系統和高壓電池產生的預熱用於車內供暖，從而實現節能並延長續航。在出行前，車輛也可以提前啓動空調，營造舒適座艙環境。

作爲一臺可以全生命週期更新的純電SUV，全新EQE純電SUV可以通過登錄Mercedes me商店進行OTA遠程在線升級啓用全新功能。

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如果不看尺寸的話，大多數一眼看去，會覺得全新EQE純電SUV和EQS SUV很相像。不過，全新EQE純電SUV軸距爲3,030毫米，長度/寬度/高度分別爲：4,880/2,032/1,679毫米，明顯是要比EQS SUV小一圈，但這並不妨礙全新EQE純電SUV的內部空間。得益於大型純電架構平臺正向研發帶來的智能空間佈局，這款五座SUV的座艙空間更加寬敞舒適。前排座椅的頭部空間爲1,007/1,002毫米，後排座椅的頭部空間爲1,001/1,000毫米（含/不含滑動天窗）。車內淨寬度爲1,540毫米，帶來高度寬敞的主觀感受。後排腿部空間爲1,030毫米，營造出舒適的後排乘坐空間。

全新EQE純電SUV的後備箱標準容積爲520升。後排座椅靠背可按40:60比例摺疊放倒。將後排座椅放倒後，後備箱滿載容積可達到1,675升。縱向斜對角裝載尺寸長達882毫米，在同級中遙遙領先。

重紫

可以說，全新EQE純電SUV的設計延續了EQ家族的特點，同時它集美學魅力與SUV運動屬性於一身。首先是它的前臉採用“暗夜星徽”封閉式格柵，延續了新一代梅賽德斯-EQ車型的前臉設計。可選裝帶三維立體星徽圖案的“暗夜星陣”封閉式格柵，星徽標識更爲醒目和大氣。同時，設計簡潔的日間行車燈成爲全新EQE純電SUV前臉醒目的品牌特徵，新車全系都標配LED高性能大燈，另可選裝“流星雨”數字大燈。

此外，全新EQE純電SUV側面採用大面積、動感流暢的三維立體鍍鉻邊框包圍。同時車輛的外後視鏡、側踏板都進行了空氣動力學優化，其目的是爲了提升純電續航里程。據瞭解，全新EQE純電SUV儘管具有高負載能力和短後懸的特點，但仍實現了低至0.25起的風阻係數。另外針對不同用戶的需求，全新EQE純電SUV可以選裝感應式伸縮門把手、側踏板以及19英寸至22英寸超大輪轂。車輛的尾部造型則以平滑過渡爲主，採用了3D螺旋形狀的創新貫穿式尾燈，後視攝像頭隱藏在三叉星徽標識後面，防止灰塵進入。

在全新EQE純電SUV上，最大能夠提供215千瓦至300千瓦的最大輸出功率，其CLTC工況下的續航里程最長可達613公里。全新EQE純電SUV的鋰離子電池包內置10個電池模組，並採用自主研發的創新電池管理系統，支持OTA遠程在線升級。因爲這臺車的後軸電機採用6相設計，帶有2個繞組，每個繞組均爲3相，使電機性能格外強大。同時全新EQE純電SUV支持智能能量回收，無需制動即可剎停，實現單踏板駕駛，譬如有前車等紅綠燈時，全新EQE純電SUV可以憑藉能量回收系統完全剎停。同時基於對產品的自信，梅賽德斯-奔馳還向客戶提供高壓電池證書，做出在行駛10年或25萬公里剩餘電池容量的電池性能承諾。

作爲一臺純電SUV，全新EQE實力俱全。且在豪華舒適性、安全與科技等方面樹立了細分市場新標杆。它不僅有原汁原味的豪華，更有值得信賴的安全和可靠的先進科技。作爲一臺EVA平臺旗下正向研發的國產豪華純電SUV，相信全新EQE上市後能帶給更多用戶不一樣的純電豪華新體驗。

中國大學生音樂藝術節收官 神龍用品牌個性收穫知音

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本站汽車8月29日報道

8月28日，〝2023逐夢青春｜聲在中國•大學生音樂藝術節〞總決賽在成都正式開唱。來自全國各地的晉級選手帶着自己的音樂夢想匯聚蓉城，奉獻了一場充滿青春活力的音樂實力大比拼。

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引爆億級流量 “年輕化”“個性化”品牌深入人心

美吾华生技集团李成家 稳健传承

今年3月，“中國大學生音樂藝術節”在“知音之城”武漢拉開大幕，隨着賽事的開展，中國大學生音樂藝術節的熱度和關注度不斷攀升。賽事雲直播、短視頻平臺互動、社交媒體話題的關注人數和參與人數快速增長，賽事相關內容在各平臺的播放量和曝光量超過10億次，讓“中國大學生音樂藝術節”成爲2023年最受青年人羣關注的音樂賽事之一。

神龍汽車公司品牌發展中心總經理、新聞發言官賀勇在總決賽上表示，從春暖花開，到炎炎夏日，再到秋風送爽，神龍汽車攜手全國百餘所高校，在全國10個城市賽區成功舉辦了“中國大學生音樂藝術節”，近萬名大學生朋友們通過各種渠道報名參賽，30場校園賽和城市賽讓青春之歌更加嘹亮。

在“中國大學生音樂藝術節”進行的過程中，神龍汽車以音樂藝術爲媒，助力青年朋友逐夢青春、尋覓知音，讓東風雪鐵龍、東風標緻“年輕化”“個性化”品牌深入人心，並且走進了更多年輕人圈層，結識了更多青年知音。

仙境没有爱丽丝

明星車型助陣 與大學生一起逐夢青春綻放法式魅力

“中國大學生音樂藝術節”總決賽燃情開唱的同時，2023成都國際車展也正在如火如荼的進行中。作爲“中國大學生音樂藝術節〞的逐夢摯友，東風雪鐵龍、東風標緻攜8月份剛剛上市的新508L、2023款天逸、新4008法系“三劍客”現身助陣。

韦韬与比亚迪公司董事长兼总裁王传福举行工作会谈

“旗艦進化”的新508L從“獅魂美學進化、直覺駕控進化、智慧科技進化和尊貴舒享進化”四個維度實現旗艦進化，重燃馭望。全系採用全新獅吼前臉，新增白釉灰車身顏色，搭載400THP渦輪增壓發動機、愛信8速手自一體變速箱、CLDR大師級運動底盤調校、五連桿獨立懸架、i-Cockpit唯我全感官座艙、多功能小幅賽車式方向盤、Blue-i 3.0智能網聯繫統、Clean Cabin空氣淨化系統等，實現“全維大升級 標配即旗艦”。

馭動旗艦版即可選裝AMVAR可變獨立懸架系統，配備主副駕12向電動調節真皮座椅、ADAS 2.0智能駕駛輔助系統、360°全景倒車影像+透明底盤等功能配置，爲有型、有品、有激情的客戶帶來尊享品質生活。

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阎罗宠妻太黏人

設計師私藏品牌｜德國KARE Design 突破框架限制的絕佳搭配 讓每個空間都能找到自己的專屬美學

2023款天逸在傳承品質舒適等特徵基礎上智能再升級。在國內首次推出全新極夜藍車色，將360THP智在版的智能網聯繫統升級爲C-CONNECT3.0，增加了在線導航、360°全景高清倒車影像、透明底盤、前泊車雷達、APP遠程控制、遙控鑰匙解鎖大燈迎賓等功能，帶來科技與便利兼具的出行體驗。

新4008科技版，通過煥新獅標，展現運動個性顏值，同時科技配置升級全新一代Blue-i 3.0智能網聯繫統，可在線導航的同時，還有AR導航科技加持；倒車影像升級爲360°全景高清倒車影像帶透明底盤，新增AQS空氣質量監測系統（帶抗過敏源過濾器），讓駕駛體驗更智能、更健康、更安全。

除了8月份最新上市的三款新車，凡爾賽C5 X（參數丨圖片） 2023款、408X、新408、新5008等車型，也一起現身總決賽現場，與年輕人一起“不定義 自發光”，做更好的自己，展現中國當代大學生的文化自信和精神風貌。

在2023成都國際車展期間，神龍汽車還爲消費者準備了多重誠意豪禮惠知音，包括購買“新508L、2023款天逸、新4008”，即可享受免息、萬元置換補貼、5年/15萬公里整車質保等重磅福利。

收穫知音摯友 共創共享個性、時尚、優雅品味生活

值得一提的是，在“中國大學生音樂藝術節”總決賽現場，神龍汽車還爲參賽選手頒發了“神龍生活知音體驗官”證書。

台積電ADR跌1.1% 較台北交易溢價14.9%

其中，“中國大學生音樂藝術節”冠亞季軍，可享受凡爾賽C5 X三個月免費使用權。參與總決賽的神龍知音品牌摯友，還可獲得神龍汽車每年大型活動的優先參與權以及演出權，與東風雪鐵龍、東風標緻品牌一起逐夢未來，共創、共享個性、時尚、優雅的品味生活。

今年，神龍汽車發佈全新用戶品牌“知音”，它是神龍汽車客戶文化的進階，價值理念的共鳴，夥伴關係的堅實。神龍汽車通過“品質知音”、“服務知音”、“生活知音”，不斷爲客戶創造價值。

通過這次“中國大學生音樂藝術節”，神龍汽車不僅與中國大學生共創共享樂觀向上的生活方式，助力社會公益文化事業；同時，也讓更多年輕人感受到了東風雪鐵龍、東風標緻“個性、時尚、優雅”的品牌魅力，傳遞了法系車的高品質和價值感，給神龍汽車創造更多“五心守護伴知音”的機會。

罗森伯格：台湾选举不应成北京升级紧张的借口

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北京福田歐航歐馬可中輕卡貨車4S店地址及銷售電話《18301222925 趙經理》，公司電話詳細地址在文章底部。

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2023成”風破浪，耀世而來,全新一代福田歐航R系列超級卡車正式上市.全新ＭＥ４平臺賦能，超級卡車以技術引領,一步到位，打造一體化產品解決方案,專屬定製打造，超級動力鏈.實現動力鏈與整車的完美匹配，煥新升級,全新專屬，頭等艙服務,帶來更尊貴、更專業、更高效、更智慧四大特性，智領高端，高效互聯，車聯網技術，人+車+貨智能管理。歐航蟻象黑科技，重量輕1000斤，車架採用700L高強鋼，更能載，更省油，更可靠，更安全，全新一代中卡歐航，爲新生客戶而來。

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被柯建銘指不懂遊戲規則、拆自己台 黃國昌回應了

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該產品立足快遞運輸的需求，採用極限設計，貨廂長度達到9.8米，以超大容積，提升運輸效率，攤薄人工成本；搭載專屬定製的康明斯4.5L動力或D6.7L動力，匹配 法士特8檔帶同步器變速箱，柔性換擋，以及採埃孚AMT變速箱，以卓越的動力匹配，降低整車油耗，解決快遞運輸人工、燃油成本高的難題，實現快遞運輸降本增效。

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全新升級歐航頭等艙服務：

日月潭蓄水率创新低「九蛙全都露」 游客惊呼：好夸张！

勁享燃擎●

國六福康F4.5TT雙級增壓動力240馬力，專屬定製匹配，大幅提升車輛高原、山區等複雜路況環境適應性海拔2000米不降扭.

大享空間●

站立高度1877mm，大幅提升主副駕通過性及站立舒適性。

闊享舒臥●

高頂雙臥航空艙優化空間，凸後圍，整體空間增加0.7m3，上臥鋪液壓撐杆，翻起方便下鋪700mm更寬臥鋪、可選裝三臥鋪拓至940mm。

悅享座椅●

四點懸浮氣囊駕駛室，有效降低路途顛簸感航空氣囊減震座椅，前後高度仰角六向調節，通風加熱舒享駕乘。

欣享品質●

臥鋪閱讀燈、左右車窗控制鍵、儲物功能220V電源 USB充電口 杯託 手機槽 暖瓶座等20項人性化設計應用，操作更便捷。

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歐航第3代超級中卡的最大亮點之一在於，搭載了福田康明斯9月30日發佈的4.5升雙T發動機。該動力引入康明斯成熟兩級增壓技術，爲中卡兩軸車定製化開發而來。換言之，福田康明斯4.5TT發動機爲是歐航超級中卡專屬定製打造。

F4.5TT其最大的技術亮點是在瞬態響應方面，在1000r/min發動機低轉速時就可輸出780Nm扭矩，0-30km/h起步加速僅5.03秒。可實現2000米海拔最大扭矩無損失，3000米海拔扭矩僅下降5%。高原和山區適應性大幅度提升，讓低速起步更快、爬坡能力更強。在自重方面，F4.5TT相比F4.5機型只增加了30多公斤，總重356公斤，比同馬力段競品輕了200公斤左右。最高車速110km/h，高速公路超車快，運輸效率提高22%；

車型實拍圖片及參數

節油也是F4.5TT的一大技術優勢，通過雙級增壓技術和智慧大腦控制系統，中高速油耗進一步降低。根據中卡應用場景的不同，通過最新智能EBP節油開關功能，發動機可以智能識別車輛工況和負載情況，自動調節動力輸出。

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歐航與福康的強強聯合，在原有F4.5產品的基礎上，進一步滿足中卡傳統四缸機和六缸機之間的新需求，讓歐航中卡覆蓋了更加複雜的多坡道、高海拔等山區應用場景，進一步扮演高端中卡市場多面手的角色，從而擴大歐航產品在中卡市場的領軍地位。

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車型實拍圖片及參數

國六東康六缸B6.2-260馬力,最大輸出功率191KW，扭矩1020N·m，低速動力提升10%，加速性能提升20%，超車、爬坡速度快；整車採用戴姆勒質量控制標準，發動機B10壽命100萬公里，品質可靠故障少；高效綠通車，一年多跑出2萬公里。

國六深度定製玉柴六缸專屬動力AR270，整車比競品輕1000斤，6.2升270大馬力，最大扭矩1050N.m，低速扭矩880N.m，扭力全開，比同類車型高13%，瞬間相應優化，增強加速爆發力，號稱綠通運輸機。

關乎駕乘者舒適性的車身模塊升級也是歐航第3代產品的一大亮點。駕駛室空間方面，涉及升級的主要有兩處，其中一處爲後圍外板及後頂蓋向後部加長了70mm，臥鋪寬度由620增加到近700mm；相應的車身空間由6.5m增加到7.2m ，進一步提升了休息空間和舒適性。並且在下臥鋪增加輕量化的儲物箱體結構，既增大了儲物空間又帶來了輕量化。與此同時，下臥鋪還可以繼續擴展寬度至重卡牽引車級別的940mm，可同時滿足兩個人的躺臥需要。另一處升級爲，將中間地板鼓包降低了108mm，鼓包處站立高度由1769mm增加到1877mm ，將中卡通過性和站立空間提高到了一個新的高度。

在車身安全方面，第3代歐航打造了“國內安全性能最高”的中卡車身，採用了龍骨式駕駛艙先進的防撞結構，並標配熱成型鋼車門防撞樑，33%超強鋼車身、熱成型鋼B柱，實現了對駕乘人員360度全包裹式防護，滿足代表最高水平的歐洲碰撞安全標準，大大提升了駕駛室的安全性。此外，在車身輕量化方面，歐航也是下足了功夫，採用了熱成型鋼+超高強度鋼+（0.6mm、0.7mm）超薄內外板的輕量化環狀結構，提升扭轉剛度接近12%，彎曲剛度接近9%。正是像車身模塊這些內在升級的精益求精，才鑄就了歐航中卡越用越好的市場口碑。

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第3代歐航產品在關乎駕乘舒適性的NVH性能方面也下足了功夫。在駕駛室密封性方面，除了車門通過雙層密封條更好地改善密封性以外，同時通過在駕駛室內部隔層貼入阻尼片，來有效濾除車輛行駛中的共振噪音，提升車輛的NVH特性。整車噪聲水平提升方面，第3代歐航變速箱應用了斜齒變速箱，滿足GB1495第三階段法規要求，減小變速箱嘯叫。通過優化車內噪聲，對發動機進氣系統優化，使車內噪聲進一步得到降低，其中怠速噪聲下降了4dB，行駛噪聲下降2dB左右。

在整車振動水平提升方面，爲了提升NVH性能，通常需要加長動力總成懸置之間的距離，最佳方案是A+D四點懸置，後懸置在變速箱中心位置，不僅能夠有效承載，而且有利於控制動力總成的各種振動。第3代歐航動力懸置佈置全部優化爲A+D形式，使怠速振動降低多達40%。通過更合理的動力佈置形式，提高動力系統的穩定性，降低怠速振動值，進一步提高駕乘舒適性。

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歐航R pro超級中卡還配備了由康明斯發動機、採埃孚AMT變速箱組成的最新一代X超級動力鏈。該動力鏈基於近百項應用場景的一體化智能標定，發動機與變速箱一體化智能協同控制，由PDIC一體化匹配，傳動效率高達99.7%。在實際行駛中，TCU實時採集負載、車速、路況、坡度、轉速等多項數據，進一步優化換擋邏輯，從而保證發動機轉速始終控制在最經濟的油耗區間，經濟油耗區間高達70%，實現標定性能與工況匹配性更優。

在時代變革潮流中，面臨新科技、新法規、新需求等各種挑戰，歐航歐馬可始終圍繞以用戶爲中心，持續創新，實現技術、服務創新雙引領，爲用戶打造專屬的“頭等艙”服務。以尊貴、專業、高效、智能爲核心內涵，爲歐航用戶構建起涵蓋售前、售中、售後等各個環節的一體化服務，帶來更高標準的服務解決方案。

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地址：北京市順義區-福田歐航歐馬可貨車特約4S店