海信視像重構顯示行業格局 聚焦3大場景6大產業

海信視像重構顯示行業格局 聚焦3大場景6大產業
室友总想掰弯我
天生特种兵 沛玲骏锋

本站家電訊:4月10日,海信視像春季新品發佈會上展示8K激光電視、ULED X系列電視新品U7K、E8K和移動智慧屏、激光投影、藝術電視等多場景新品。發佈會上,海信視像總裁李煒就“場景化消費將重塑顯示行業競爭格局”做解讀。

《国际产业》传苹果3月25日举行发表会,新闻订阅服务将亮相

李煒表示,“用戶需求多元化催生消費者決策產生變化,用戶從性價比過渡到心價比時代。產品要抓住人心,滿足多場景顯示需求,才能成爲破局關鍵。”

市場策略方面,李煒透露“以用戶爲中心做產品、堅持技術的創新引領、及持續的品牌投入牽引高質量增長,成爲海信視像穿越週期的三大因素。”

安可

產業佈局方面,目前海信已在高端LCD以及激光LED顯示技術上進行佈局,同時擁有整合芯片、雲服務、人工智能、操作系統等垂直產業鏈能力。未來海信視像將聚焦家庭、商用、車載3大場景,錨定激光顯示、LCD、LED、ARVR、雲服務和芯片6大產業。

新品方面,海信ULED X系列升級產品U7K得到亮相,該機升級16bits感控環境光,結合AI音畫自適應調節技術,可根據光線明暗實現色溫與畫質調節。此外,不久前發佈的千級分區百吋MiniLED電視E8K新品同步展示。

空无一物的小夜曲

激光顯示方面,海信發佈8K激光電視LX,該機尺寸爲100英寸,可呈現4平方米巨幕3300萬細節,並搭載4.1.2多聲道音響系統。

商用場景方面,海信提到未來將推動,光學鏡頭、抗光屏幕等核心元器件的國產化進程,通過LPU升級,加快在前裝、車載顯示等多場景應用。

在LED技術和產業鏈佈局方面,海信推出了 “Vision One 巨幕”和“Vision X 視界”兩大 LED 產品矩陣,滿足培訓教室、私人影院、安防監控、廣播影視等應用場景需求。同時投資乾照光電,完成從上游芯片、中游模組設計到下游終端應用和大數據運營的產業鏈整合。

美參聯會前主席:陸尚未攻台 但不代表以後也不會

怒笑 小說

中職/岳家兄弟轟起來!同場開轟史上第二對、隊史第一

再次攜手臺灣元太科技 BMW打造會變色的i5 Flow NOSTOKANA!

再次攜手臺灣元太科技 BMW打造會變色的i5 Flow NOSTOKANA!

摘自BMW

元太科技(8069)1日宣佈, BMW i5 Flow NOSTOKANA藝術車採用可變色電子紙E Ink Prism 3,已在洛杉磯的Frieze藝術博覽會上展出。這輛創新設計的藝術車,是向1991年由南非藝術家 Esther Mahlangu所繪製的藝術車致敬。

修真漁民 小說

摘自BMW

夏立言見上海統戰部長陳通 稱國民黨希望維護台海和平

元太董事長李政昊表示,與BMW集團合作「藝術車#12」的設計製作,展示了可變色電子紙技術可改變物體表面顯示的方式,實現產品個性化和自我表達。E Ink Prism 3具有可編程、低耗電和耐用的特點,非常適合在任何表面上創造動態且富含永續性的設計。「觀衆看到BMW i5 Flow NOSTOKANA後,會引發思考採用彩色電子墨水的可能性。」

摘自BMW

稱手機民調第一名 柯文哲:台灣太落伍 應該用手機投票

受到南非藝術家Esther Mahlangu作品的啓發,BMW i5 Flow NOSTOKANA藝術車是結合藝術設計和技術創新的融合體,透過電壓驅動電子紙墨水粒子,可以改變彩色墨水粒子的排列方式,運用電子紙表面顏色變換顯示繽紛的動態圖騰,將原本靜態的表面轉變成不斷變化的圖案。

摘自BMW

0050添生力軍…世芯入列 多檔AI概念股入選候補

摘自BMW

台股2月大漲千點 12檔台股ETF股價同創高

BMW和元太持續合作推動可變色電子紙的創新與應用,回顧CES 2022,BMW首度展示配備可變色電子紙技術的BMW iX Flow,只要按下按鈕即可將車色從黑色切換爲白色。2023年初,黑白變色車的概念進化爲BMW i Vision Dee,這是E Ink Prism 3技術在汽車上的第一次實現多色變化。BMW i Vision Dee上的240片段碼電子紙能夠顯示多達32種不同的顏色,以及成千上萬種圖案組合。爲滿足對原創的重視,BMW i5 Flow NOSTOKANA特別裝配了1,349片可以單獨控制的段碼電子紙,得以呈現更多的顏色和圖案設計。

洛杉磯Frieze藝術博覽會上,BMW展出i5 Flow NOSTOKANA藝術車,乃採用元太科技的可變色電子紙E Ink Prism 3。 元太科技/提供

摘自BMW

國人赴陸屢傳遭扣留監委要查 陸委會:5月至今5度警示

元太表示,電子紙顯示技術具有超低耗電的特性,是最節能減碳的動態顯示介面,由於電子紙的超低耗電、耐用和軟性的特點,電子紙已被廣泛應用於各種產品,如電子閱讀器、手機、醫療設備、物流標籤,以及交通和公共訊息看板。

摘自BMW

總統府憲兵中彈亡 憲指部五面向查察

蘋果發佈M3系列芯片:3nm工藝 支持光追提升GPU性能

蘋果發佈M3系列芯片:3nm工藝 支持光追提升GPU性能
仙武帝尊

本站數碼訊 10月31日消息,蘋果舉行新品發佈會,線上發佈M3系列芯片(M3、M3 Pro以及M3 Max),除了芯片更新蘋果還帶來了搭載M3系列芯片的MacBook Pro以及24英寸版iMac。

這是蘋果首次將Pro與Max首次與基礎款同時公佈,蘋果官方在發佈會中也表示:這一系列的芯片採用了最新的3nm工藝製程,意味着比當前的M2系列將要「快得嚇人」。

M3系列芯片信息:

M3系列芯片採用全新的GPU,這款圖形處理器不僅速度更快、能效更高,還引入一項全新技術:動態緩存,同時帶來首次登陸Mac的硬件加速光線追蹤和網格着色等全新渲染功能。渲染速度與M1系列芯片相比最快可達2.5倍。中央處理器搭載的高性能核心和高能效核心比M1中的相應核心分別快30% 和50%,神經網絡引擎也比 M1系列芯片上的快60%。

超能公寓

不同於傳統圖形處理器,它具備動態緩存功能,因而可對硬件中本地內存的使用進行實時分配。在動態緩存功能的加持下,每項任務對內存的消耗精準符合所需。此項業界首創技術對開發者透明,爲打造全新圖形處理器架構提供了基石。它大幅提高了圖形處理器的平均利用率,進而給要求更苛刻的專業級 App及遊戲的表現帶來顯著提升。

在M3系列芯片的支持下,硬件加速光線追蹤功能首度登陸Mac。光線追蹤技術能夠模擬光線在場景中的表現,從而幫助App創造出栩栩如生、逼真的畫面。通過這一功能和全新圖形處理器架構的加成,專業級 App 的運行速度最高可達到 M1系列芯片的2.5倍。此外,全新圖形處理器還給 Mac 帶來硬件加速網格着色功能,實現圖形處理能力和能效的雙重提升,更可支持遊戲和對圖形處理要求高的 App 呈現視覺效果更復雜的場景。

官方稱,M3圖形處理器在功耗減半的情況下,即可達到與 M1相當的性能,而在峰值功耗下更可實現高達65%的性能提升。

两部门:3月15日前地级及以上城市要建立融资协调机制

M3系列中的所有芯片均搭載蘋果芯片標誌性的統一內存架構。這帶來了高帶寬、低延遲,以及無出其右的高能效。此外,M3芯片支持的內存容量最高達128GB,這使過去無法在筆記本電腦上處理的工作流成爲可能,例如 AI 開發者現可運行包含數十億個參數的規模更大的Transformer模型。

M3、M3 Pro和M3 Max芯片還引入增強型神經網絡引擎,用於加速強大的機器學習(ML)模型。與 M1系列芯片相比,新的神經網絡引擎帶來最高達60% 的速度提升,在進一步加速 AI / ML 工作流的同時,還可將數據保留在設備上,以保護用戶隱私。

最新的媒體處理引擎現在支持AV1解碼,使來自流媒體服務的視頻體驗得到能效和質量的雙重提升(還支持多種編解碼器,例如 H.264、HEVC、ProRes 和 ProRes RAW 以及 AV1);蘋果官方標識M3芯片將比一般電腦芯片的耗電量降低五分之四,而其光線渲染性能將比過去的M2和M1芯片都有極大的提升,這對遊戲、虛擬世界等來說無疑是個巨大的改變。

移远通信:ODM业务整体增长趋势比较好,已有多个5G项目在PDA产品线落地

篮球》刘铮发文感叹 「别人做大事、我们在妈妈10块」

露西號任務:探尋太陽系“時間膠囊”的秘密,答案會是什麼?

露西號任務:探尋太陽系“時間膠囊”的秘密,答案會是什麼?

“露西”是一羣科學家爲1974年出土的古人類化石取的名字,這是一具女性人類祖先的骨架,爲研究人類進化史提供了重要線索。而“露西號”就是以這個名字命名的一艘探測器,是由NASA(美國航空航天局)研發併發射,長途跋涉前往木星軌道特洛伊羣小行星探索。

它的任務是瞭解太陽系和地球等行星的起源,是在更大的格局,爲太陽系演化史提供線索,因此與祖先“露西”的作用有異曲同工之妙。NASA的科學家們將這艘探測器用了這個名字,就是對露西號寄予了更大的期望,

露西號於2021年10月16日成功發生踏上漫漫征程,這一路走去,它要在黑暗深空孤獨探索12年,據NASA宣稱,它的任務是找到太陽系的“時間膠囊”。那麼這個“膠囊”是什麼樣子,如何尋找呢?我們一起來了解。

特洛伊本是古希臘一座城邦,其之所以出名,是由於古希臘詩人荷馬在史詩《伊利亞特》中敘述的特洛伊戰爭,其中最著名的就是“特洛伊木馬計”。簡單地說,就是希臘斯巴達王爲了報特洛伊王子的奪妻之仇,帶軍隊攻打特洛伊城,但由於特洛伊城很堅固,攻了10年都無法攻下,後來採用“特洛伊木馬計”才一舉成功。

具體做法是希臘軍隊佯裝撤退,留下了一具巨大的木馬拉不走,被特洛伊人當作戰利品拉進城內。是夜,一羣躲在巨大木馬腹中的希臘勇士,趁特洛伊人爲勝利狂歡而放鬆警惕時,溜出馬腹打開城門,早就埋伏在城外的希臘軍隊一擁而入,一夜功夫就將特洛伊城踏爲廢墟。

後來,特洛伊木馬被寓意爲騙局的象徵,現代電腦惡意軟件和病毒也被稱爲特洛伊木馬,簡稱“木馬”。

科學家們將行星軌道上的這種小行星,稱爲特洛伊羣小行星,大概就是覺得這些小行星有點像特洛伊木馬計中藏在馬腹中的希臘勇士,一直隱藏在行星同一軌道跟隨着行星運行,某一天也會突然發難,向行星發動進攻吧。

經濟日報社論/黃仁勳…新時代的開創者

特洛伊羣小行星的“羣”字,說明特洛伊不是一顆小行星,而是一羣小行星。最早是在木星軌道發現這種小行星,它們坐落在木星的拉格朗日點上。所謂拉格朗日點,就是太陽與某顆行星之間的引力平衡點,每顆行星都有五個拉格朗日點,以L1~L5表示。其中L1~L3在兩個天體的連線上,L4和L5在行星公轉軌道前後兩側。

早在1904年,巴納德就可能觀察到了木星軌道的特洛伊小行星,但當時沒有引起重視,因此沒有記錄在案;1906年,德國天文學家馬克斯·沃夫發現一顆在太陽-木星拉格朗日點L4位置的小行星,將其以伊利亞特劇中的英雄阿喀琉斯命名。

這以後,在日-木拉格朗日點L4和L5發現的小行星越來越多,人們都跟風采用了荷馬史詩中人物的名字命名,其中以特洛伊戰爭中人物的名字居多,這種小行星就被統稱爲特洛伊羣小行星。

木星的特洛伊小行星羣主要分佈在木星的L4和L5兩個點上,坐落在木星軌道前方和後方一個60度角的對稱位置。截止到2007年9月,已經確認的木星特洛伊小行星有2239顆,其中1192顆在L4點,1047顆在L5點。

我们的故事
亲爱的妖怪们

隨着觀測的不斷深入,天文學家們發現,特洛伊小行星羣現象並非木星獨有,如在海王星公轉軌道發現有29顆,火星軌道上也發現十幾顆,土星的許多衛星也處於軌道的拉格朗日點上。這些小行星都與行星共用軌道,與行星處於不遠不近的位置一同圍繞着太陽公轉。

現在地球也發現了2顆這種小行星,一顆是2011年發現,叫2010TK7;一顆是最近被發現,叫2020XL5,都處於日地拉格朗日點L4位置。

地球軌道的特洛伊小行星爲啥極少呢?事實可能並非如此,而是地球這種小行星更難被發現。因爲在地球上觀察特洛伊小行星,必須用望遠鏡直接盯着太陽才能找到它們,而這類小行星都比較小,反照率很低,在太陽的強光下很難被發現。

科學家們相信,隨着觀測技術的提升,地球軌道上還將會發現更多的特洛伊小行星。這些發現讓科學家們有理由相信,特洛伊小行星現象是行星軌道中的普遍存在,於是,這種類型的小行星不管是在哪顆行星軌道,都被統稱爲特洛伊羣小行星。

所有的行星系統都是圍繞着恆星而誕生的,而恆星的誕生都是起源於巨大星雲團(宇宙塵埃)的收縮,收縮的結果就是在覈心誕生一顆或多顆恆星,剩餘的渣滓就聚合吸附成爲行星和各種小天體。在我過去的許多文章中,介紹過宇宙的起源,太陽系的起源,地球的起源以及它們的演化史,這裡就不展開說了。

經民連抗議北京 呼籲勿赴陸旅遊

科學研究認爲,特洛伊小行星是大行星形成過程剩餘的渣滓,很可能是行星衛星形成的基礎。因爲這些小行星或衛星軌道會攝動不穩,有可能會對行星導致威脅。有科學家認爲,45億年前撞擊地球的那顆火星般大小的行星,就有可能是隱藏在地球軌道拉格朗日點上,由於軌道攝動而撞向了地球。

最强宠婚:腹黑老公傲娇萌妻 微扬

科學家們將這顆撞地球的行星稱爲“忒伊亞”,它與地球親密接觸的驚天一撞,導致地軸傾斜,形成了23.44度的黃赤夾角,從此地球有了一年四季春夏秋冬,而撞起的熔岩和塵埃凝聚成了月球,讓地球有了更大的潮汐。這些變異和條件讓地球陰差陽錯的誕生了生命,纔有了今天的你我他。

邪王毒妃:別惹狂傲女神 玖蘭筱菡

因此,科學家們認爲,這些特洛伊小行星是與太陽和行星形成同一個時期的產物,是太陽系最早的化石,其上面隱藏着太陽系形成的密碼,因此是太陽系的“時間膠囊”。深入地分析和了解這類“時間膠囊”,就能夠更清晰地瞭解太陽系的前世今生。

由此,露西號就應運而生了 ,它肩負起人類探索太陽系、地球以及人類自身從哪裡來,未來將到哪裡去的重任。當然,這種探索只是人類對宇宙自然整體探索拼圖中的一小塊,未來將千千萬萬次探索的小塊全部拼起來,才能得窺世界和自身的奧秘和全貌。

露西號探測器是NASA研製的一種小行星探測器,其主要任務就是人類首次考察木星的特洛伊小行星羣。這次任務總投資達到9.81億美元,看起來不少,但卻被稱爲是NASA歷史上最摳門的任務。

這是因爲露西號任務十分繁重,它不像以往的小行星探測器,只需要探測一兩顆小行星,而是要先後考察8顆小行星。這樣每一顆小行星的花費就只有1億多美元,因此才被稱爲歷史上最便宜的星際探索了。

露西號探測器高度約5米,發射重量約1550公斤,乾重爲821公斤,上面攜帶的主要儀器有:熱發射光譜儀、遠程偵察成像儀、紅外成像光譜儀、多光譜可見光成像相機等,當然還有必備的導航和與地球聯繫的通訊裝置、動力電池等。

露西號的一大特點是裝有兩扇巨大圓形太陽能電池板,展開後總寬度達到14.25米,有效面積達到51平方米。木星特洛伊小行星帶附近的陽光強度不及地球的3%,爲了保證露西號的動力要求,才配備了這樣巨大的太陽能裝置。這個太陽能電池板能夠在木星軌道闇弱的陽光下獲得500瓦電力,而露西號只要有82瓦的電力就可保證全部正常需要。

《台湾通史》译注本简体版今在北京发表 潘贤掌:驳斥台独谬论

看起來保守係數很大,但發射後出現的情況驗證了科學家們具有的先見之明。

在執行任務的12年裡,露西號將有三次通過地球引力彈弓效應提速,最終讓自己的時速達到56萬公里,也就是秒速155.6公里。這三次圍繞地球“兜圈子”看起來是讓這個圈子越兜越大,最終圈子大到進入木星軌道,鑽入木星的特洛伊小行星羣。

1分钟读财经》美大选殊死战将揭晓 避险资金大逃窜

一系列飛掠地球的時間爲:第一次2022年10月,第二次2024年12月,第三次2039年12月。實際上在第二次飛掠地球加速後,露西號就會直奔木星軌道了。在2025年4月時,露西號將在奔向木星軌道途中,執行第一顆小行星探查任務。

富邦金控董事長:1月交出亮眼成績如「龍頭搖」期待今年續創高峰

這顆小行星叫Polymele,並非是木星軌道的特洛伊小行星,而是處於火星和木星軌道間的小行星主帶中的一員。Polymele很小,最寬處只有27公里,卻令人驚異的發現其竟有一顆衛星!今年3月27日,露西號團隊發現了在距離這顆小行星200公里處,有一顆圍繞着其運行的“小月亮”,直徑只有3公里左右。

Infinix 展示采用 E-Ink 技术的手机变色背板

由此,任務團隊非常激動,露西號尚未出手,發現就開始接踵而來,可以期待,當露西號睜開眼睛看那些越來越近的小行星時,肯定會帶給人類更多的驚喜。

清华大学申请蛋白质结构预测专利,有效提升了不存在或没有足够多同源序列的蛋白质序列的结构预测精度

可惜,百密一疏,圍繞着露西號的也並非都是好故事,事實上它一出發,就遇到了麻煩。據NASA發佈的消息稱,露西號剛發射後不久就出現了故障,在展開太陽能電池板時,只有一塊被完全打開並鎖定,另一塊沒有完全展開。

很快,NASA的科學家們找到了電池板故障的根本原因:一根用來拉開電池板的繩子打結了。然後制定了兩個解決方案,即通過遠程遙控修復這個故障。爲了萬無一失,需要採用高保真軟件模擬修復過程,確保萬無一失才能展開遙控修復的操作。

鸡笼中元祭郭姓主普 老大公庙开龛门 迎好兄弟接受供养

夢入洪荒 小說

修復任務小組在經過13次模擬測試後,今年5月和6月間,對露西號慎重地進行了7次修復的努力,最終取得了較爲滿意的效果。雖然故障電池板還是沒有完全展開鎖定,但已經被重新拉緊了繩子,展開度達到357度,是360度完全展開的99%,可以確保任務不受影響。

現在就靜候任務三步曲的實現:第一步,2025年接近第一顆主帶小行星進行勘察;小試牛刀後,在2027年左右,抵達木星軌道的L4特洛伊小行星羣,先後探測其中的4顆預定目標;隨後就開始5年時間漫長的轉場,到達L5小行星羣,於2033年完成全部小行星考察任務。

12年探索任務完成後,如果露西號還有餘力,NASA將會指派給它新的任務。這些距離遙遠的孤膽AI英雄,是人類最忠實的朋友,從來也不會與人類討價還價。它們的終極使命就是爲人類獻身,最終消失在茫茫太空。或許久遠的未來人類消亡後,它們還在堅守着對人類的承諾,默默爲人類的曾經存在而作證。

在此,祝願露西號一路走好,在未來十幾年裡不斷給人類帶來新發現的快樂和驚喜。對此,各位怎麼看,歡迎討論點評。

時空通訊原創版權,請勿侵權抄襲,感謝理解支持。

勁量與合作伙伴展示Hard Case P28K大電池手機 28000mAh可連續通話一週

勁量與合作伙伴展示Hard Case P28K大電池手機 28000mAh可連續通話一週

又是一屆世界移動通信大會,又是一款電池容量大到讓日常手機汗顏的 Energizer 手機。今年,Energizer 品牌的授權商 Avenir Telecom 展示了 Hard Case P28K 智能手機,它擁有 28000mAh 的超大容量電池,一次充電可持續使用一週。

整理包/2024致富密碼「龍底加」!大樂透春節加碼19天 獎號看過來

Hard Case P28K 內置了智能手機產品有史以來最大的電池。這也意味着它很厚–非常厚:27.8 毫米,剛剛超過一英寸。相比之下,Galaxy S24 Ultra 的厚度僅爲 0.34 英寸,即使是 Z Fold 4,摺疊後的厚度也只有 13.4 毫米,相當於 Hard Case P28K 的一半。此外,Energizer 重達 570 克,是 iPhone 15 的三倍,很顯然您不會想把它放在口袋裡去慢跑,但這塊巨大的電池可提供約 122 小時的通話時間,或略多於五天的時間,而待機時間則可達到 2252 小時。也就是將近 94 天,略超過三個月。

妖女哪里逃 小说

Hard Case P28K 的快速充電功率可達 33W,Avenir 表示,使用附帶的 36W 充電器,其巨大的電池可在一個半小時內充滿電。

正如你可能猜到的那樣,這款手機是爲那些優先考慮堅固性和電池續航時間的行業用戶設計的。它不支持 5G 連接或最新的高通 SoC,而是採用了聯發科 MT6789。此外,它還配備了 6.78 英寸的 1080p LCD 顯示屏、Android 14 系統、8GB 內存、256GB 存儲空間,以及由 6000 萬像素主攝像頭、2000 萬像素輔助傳感器和 200 萬像素傳感器組成的三攝像頭模組。此外還有一個 1600 萬像素的前置攝像頭和 IP68 防護等級。

8591 輪迴 石碑

Energizer Hard Case P28K 將於 10 月份上市,售價非常合理,僅爲 249.99 歐元(約合 271 美元)。該產品將在全球範圍內銷售,但美國除外。

绝品小神医 流氓鱼儿
绝症恶女的完美结局

Energizer 曾推出過配備7000mAh和16000mAh電池的手機。此外,還有 Power Max P18K Pop 及其 18000mAh 電池–該設備在 Indiegogo 上的衆籌活動只籌集到 15005 美元,而目標是 120 萬美元。

香雪寵兒 小說

刘浩凌任中投公司总经理

藍白再度在君悅飯店同場!朱立倫、柯文哲晚間出席這活動 賴清德也來了

總統盼新的一年繼續顧台灣 顧立雄:國家安全可控

端木惟鍇案 促成台巴換囚條約

2024世界移動通信大會在西班牙巴塞羅那開幕

2024世界移動通信大會在西班牙巴塞羅那開幕
不行!步梦
有顶天家族

據央視新聞,當地時間2月26日,2024年世界移動通信大會在西班牙巴塞羅那拉開帷幕。根據主辦方全球移動通信系統協會(GSMA)統計,有來自200多個國家和地區的2400多家企業參展,持續4天的展會或將吸引近10萬與會者參加展會各項活動。

此次展會主題爲“未來先行”(Future First),圍繞“超越5G、智聯萬物、AI人性化、數智製造、顛覆規則、數字基因”等內容,5G-A、Wi-Fi 7、6G、AI應用等均成爲大會亮點,吸引了衆多參會者的目光。約300家中國企業也在展會亮相,併發布其最新的產品和前沿科技。

金柑糖的秘密

「雷鬼之父:音樂無國界」北美蟬聯票房雙周冠軍

一江秋月 小说

YouBike前30分鐘免費 北市228上路

霸道老公VS见习萌妻

又一光伏企业跻身千亿营收俱乐部,组件涨价市场预期浓厚

宝可梦卡匣被陌生嬷酸「一星好烂」 男童超龄回应妈都惊呆

美國芯片巨頭英偉達首次將華爲列爲“芯片製造競爭對手”

美國芯片巨頭英偉達首次將華爲列爲“芯片製造競爭對手”

據參考消息網、《環球時報》2月24日報道,美國芯片巨頭英偉達在本週提交給美國證券交易委員會的文件中,在包含AI芯片等多個類別中,首次將華爲認定爲“最大競爭對手”。有分析認爲,這表明將驅動新AI技術的先進製程芯片的全球格局正發生變化。

報道稱,英偉達指出,華爲在供應圖形處理器(GPU)、中央處理器(CPU)等用於AI的芯片領域,都可與業界競爭。在文件中,英偉達提及的其他競爭對手還包括英特爾、超微、博通、高通、亞馬遜和微軟。

英偉達的報告中還寫道,“新的競爭對手或競爭對手之間的聯盟有可能出現,並獲得重要的市場份額。”該公司還在報告中提到了中國科技公司阿里巴巴和百度,並將它們列爲雲服務領域的競爭對手。

值得一提的是,英偉達的股票市值2月22日增長2770億美元,創下華爾街歷史上最大單日市值漲幅,成爲美國股市市值第三大的公司,僅次於微軟和蘋果公司。

不過,受到美國政府一系列AI芯片出口限制措施的影響,英偉達無法將先進芯片出口到中國。分析師估計,中國AI芯片市場價值約爲70億美元。《環球時報》報道指出,百度、騰訊、阿里巴巴等過去長期是英偉達的重要客戶,但在美國不斷加大對華出口管制的情況下,中國公司已開始擺脫對美國技術的依賴。

模型狂四郎

李多慧掀衣见黑色bra 露内裤头「细腰辣舞30秒」

中國商務部發言人束珏婷此前曾迴應稱,中方始終致力於促進全球經貿交流,支持中美企業間開展各類正當商業合作,實現互利共贏。美方一再把經貿科技問題泛政治化、泛安全化,濫用出口管制措施,限制本國企業對華貿易投資,這是強迫企業放棄中國市場機遇,放棄合作共贏機遇。

電池健康度不再看%數!蘋果iPhone 15改用「新指標」

我爲國家修文物 十三閒客

织泪 小说

台钢灿星春酒 庆营收年增245%

華爲官宣:9月25日舉辦全場景新品發佈會

華爲官宣:9月25日舉辦全場景新品發佈會

9月14日消息,華爲官宣將在9月25日舉辦秋季全場景新品發佈會。據悉,該發佈會上,將會發布全新的Mate60系列以及最新的摺疊屏MateX5。

人渣改造方案

華爲表示,9月25日14:30,將舉辦秋季全場景新品發佈會。此前,Mate系列手機累計發貨達一億臺,爲感謝消費者的支持與熱愛,華爲推出“先鋒計劃”,Mate60系列、Mate X5的率先發售更是引發了全網討論和搶購。

花莲祭科技执法取缔 保安林滥倒垃圾无所遁形

本次發佈會衆多新品即將登場。

泄密罪重判10年 张花冠妹:绝无收任何利益

《河谷镇》冰块肌男星新戏太真实 压力太大一度拒演

紅海危機恐持續 運價新一波漲勢醞釀 貨櫃三雄齊漲

為了總統拆車頂!巴西福斯打造Virtus Cabrio敞篷車

中信證券:大模型能力邊界仍遠未達到

中信證券:大模型能力邊界仍遠未達到
渔人传说 一家之煮

財聯社2月21日電,中信證券研報指出,2023年ChatGPT破圈以來,各領域AI應用百花齊放,但除了ChatGPT本身外並沒有出現真正意義上的Killer App。當基礎模型還未觸及能力的邊界,投資應用面臨着可能重演Jasper.ai的窘境:護城河不夠而被大模型擊穿。因此我們認爲當前產業最核心的驅動力仍在於基礎模型能力的迭代,基礎模型能力的上限將決定應用的下限與算力基礎設施的上限。此次OpenAI發佈Sora模型將AI能夠理解和生成的內容模態從文字和圖片拓展到視頻和3D,表明基礎模型能力上限仍在不斷被提升,也側面證明Scaling Law仍沒有結束,爆款應用落地儘管尚需時日,但想象空間被打開,對算力基礎設施的需求也遠沒有停止。新一輪產業催化已經出現,短期行情強度可能弱於2023年2-5月,但持續性可能更長。

从今天开始的青梅竹马

263大溪恩主公醫院公車固定上路 往來大溪三峽更方便

枯水期首見蘭潭近滿水位、仁義潭快見底 落差大原因曝

【俄乌冲突第二十六天】俄军高精度打击外国雇佣兵据点,乌军战报首次没有出现俄军具体损失情况

傲 驕

半導體印度設點 四大挑戰

沈 氏

AI英雄 | 馭勢科技吳甘沙:L5自動駕駛很遙遠 共享無人車可期

AI英雄 | 馭勢科技吳甘沙:L5自動駕駛很遙遠 共享無人車可期

編者按:本站智能重磅推出大型系列人物專訪《AI英雄》,和您一起走近數十位人工智能行業領袖,深入洞察技術發展趨勢,捕捉“智能+”行業機會,時代在變,技術在變,恆久不變的是人的價值與人的故事。本期專訪嘉賓爲馭勢科技聯合創始人兼CEO吳甘沙,他如何解讀人工智能對社會帶來的價值?又如何看待自動駕駛行業的瞬息萬變?讓我們聽聽他怎麼說。

正宗重慶麻辣火鍋!打卡IG夯店「好想你重慶蓋碗火鍋」 網美風「九宮格蓋碗」好吃又好拍 必點菜色一次看

出品 | 本站智能

策劃 | 廣勝

《自殺突擊隊:戰勝正義聯盟》Steam玩家衰退90% 一度剩200多人在線

作者 | 廣勝

歷經100多年來不斷地改進、創新,汽車凝聚了人類的智慧和匠心。

從1885年卡爾·苯茨在曼海姆製成第一輛苯茨專利機動車至今,它生生不息,經歷了無數次蛻變,現在,人工智能浪潮來臨,它們之間情投意合。

永青营造联贷案 合库统筹

“中國的機會來了!”吳甘沙深耕其中。作爲前英特爾中國研究院院長,現馭勢科技創始人,吳甘沙篤信汽車行業全盤革新的最好時機已經到來。

“汽車產業發展了那麼多年,真正碰到一個價值鏈完全重新設計的機會是很少的,這是一個三五年的時間窗口,中國已經在新能源車、汽車共享、網聯化等方面有了很強的實力,把我們的弱項——傳統的引擎扔掉以後,你一下子發現剩下的都到世界頂尖水平了。”吳甘沙說道。

據一項數據顯示,中國汽車的年產量在2006年的時候是800萬輛,2016年已經變成2800萬輛,十年之間中國汽車的整車研發能力顯著提高,自動駕駛所需要的人工智能技術、系統工程技術、人才都逐步到位。

不邀功不推事!3星座天生低調,只想把事情做好

行業風雲變幻,非常詭譎,在吳甘沙看來,汽車處理器廠商已經從以前的“老四家”(德州儀器、瑞薩、意法、英飛凌)變成了現在的“新四家”(英特爾+Mobileye、高通+恩智浦、英偉達、三星),未來一兩年還有好戲看,合併是必然。吳甘沙說,“汽車產業的歷史就是一個併購的歷史,上世紀初美國有大約250家車廠,而現在所剩無幾,從1950年到現在,美國只產生了一家新的汽車企業,那就是特斯拉。”

從主流的一級供應商的角度來看,他們雄心勃勃的設定了“五年計劃”,即在2021年要實現“L5”級別完全的自動駕駛。在吳甘沙看來,全天候、全時速的“L5”階段還比較遙遠。

目前,馭勢科技以高度確定性場景當中的“L4”自動駕駛階段爲主實驗,地圖以及會發生什麼樣的場景是預先存在的。對於幾年內可期的願景,吳甘沙認爲,可能會以共享爲目的,提供一種按需出行的可能性,或者連接公共交通,提供一種“門到門”的出行方案。

圖:國際汽車工程師協會(SAE International)指定的汽車智能化標準

HMA典禮爆發超扯事件!台下粉絲打架、觀眾拉屎 還發現使用過的保險套

今年CES上,馭勢科技展出了一款自動駕駛汽車“城市移動空間”。在造車這件事上,吳甘沙解釋到,馭勢科技未來不會自己造車,發佈“城市移動空間”是要嘗試與車廠合作,行業處於早期,冷啓動需要克服“靜態摩擦力”,而後形成飛輪效應,等到行業環境變得更好,我們在安心的退回去。

吳甘沙說,“我們的初心是做一個“賦能者”,希望爲10億人交付安全可靠,用得起的自動駕駛解決方案。”

以下根據本站智能(公衆號Smartman163)對話吳甘沙內容整理,略有刪減:

合併是必然 英特爾需要“抓手”

本站智能:英特爾併購Mobileye引發廣泛關注,您如何看待這樁收購案?在這之前,高通收購恩智浦、三星併購哈曼國際等收購接踵而至,行業會朝哪個方向發展?

吳甘沙:我們可以看到上游的整合已經開始,格局正在發生變化,汽車處理器廠商已經從以前的“老四家”變成了現在的“新四家”,老四家德州儀器、瑞薩、意法、英飛凌,他們更強調Control(控制),喜歡按照傳統的規律來做事,產品更新迭代比較慢,相對保守,但不排除之後會出手併購新興的技術公司。

跨境游市场火热,连连国际破解旅游行业支付难题

英特爾+Mobileye、高通+恩智浦、英偉達、三星形成了新的“新四家”陣營,他們都來自移動互聯網領域,其中,英特爾併購Mobileye,考驗着他們的整合能力,Mobileye已經有着成熟的生態資源,他和寶馬、奧迪等幾十家車企建立了合作關係,而英特爾自身也有很多好東西,例如5G、CPU以及購買了高精地圖Here 15%的股份,但可惜一直沒有核心“抓手”。所以,整合形成化學反應,英特爾在自動駕駛領域會迅速崛起;此外,英偉達近來發展迅速,而且新產品呼之欲出,英偉達號稱將推一個20瓦的有10T以上運算能力的GPU,還宣佈與一大批車企建立了合作;與此同時,高通還會繼續進行收購,恩智浦之後應該是賽靈思,用以彌補恩智浦方面的技術不足。

所以,整個行業風雲變幻,非常的詭譎,未來一兩年還有好戲看,合併是必然,汽車產業的歷史就是一個併購的歷史,上世紀初美國有大約250家車廠,而現在所剩無幾,從1950年到現在,美國只產生了一家新的汽車企業,那就是特斯拉。供應商的併購已經轟轟烈烈的發生,不管是一級供應商還是二級、三級都會逐漸進行併購,基於此,未來的零部件會越來越少,供應商會越來越少。

盼朝野協商盡快完成 傅崐萁:立法院不是秀場、遺憾2300萬人權益受影響

對於併購,馭勢科技不會考慮那麼遠,我們希望做一個整合技術方案的企業,並不是提供單項技術,而是端到端的整體性解決方案,我們更靠近下游,現在的整合更多的出現在上游,對於很多算法廠商,其實整合是一個很好的策略。

太誇張!比亞迪純電旗艦轎車仰望U7 最大馬力居然接近1300匹

本站智能:谷歌Waymo對Uber提起訴訟,各執一詞,劍拔弩張,這是否表明行業除了併購、合作之外的競爭浪潮已經開始?

飛翔 小說

吳甘沙:談到競爭,我認爲還爲時尚早,遠沒有到刀槍相向的時候。

明千晓 小说

首先,大公司與大公司之間,永遠是競爭多於合作,創業公司與大公司之間,更多的是合作多於競爭,大公司由於傲慢或者效率相對較低的原因,項目經常被卡住,導致做不成事,但創業公司有着獨特的生存空間。

此外,現在的競爭不是市場的競爭,還是在人才方面的競爭,谷歌與Uber的訴訟同樣是因爲人才引起,這給整個行業提供了很多有趣的話題。此前有一個說法,說現在自動駕駛領域的人才已經是1000萬美金一個人了,大家驚呼門檻擡到這麼高,讓創業公司怎麼活,其實,這是Uber花7億美金收購了OTTO,OTTO的員工大約70人,這樣換算得出的結果,這麼算顯然不合理,但側面說明人才的重要性。

談到人才,馭勢科技目前大概有四五十位工程師,超過一半是博士博士後,有着豐富的經驗,我們在北京和上海建立了團隊,北京主要負責人工智能方面的研發,整車的建構等等,上海主要是運營和運維的團隊,同時,我們在不停的招聘來擴充團隊。

今年部署約60輛自動駕駛汽車投入試運營

為虎頭山創新園區虧損止血 有望轉型「桃園駁二」?

本站智能:2017年馭勢科技會有哪些動作?有沒有投入運營的計劃?

大唐玄笔录

吳甘沙:我們整個公司的發展分三步走,第一步demo展示、第二步部署、第三步量產,如果說我們去年主要是在第一階段的話,那今年就是第二階段“部署”,部署跟demo的區別在哪裡呢?demo在100次當中只要一次成功就行了,各家公司在網上都放出來很漂亮的視頻,但“部署”雖然還不是一個量產的東西,但是100次當中出現一次失誤那就完蛋了,所以,其實從demo到部署必然會碰到產業化的鴻溝,這是每家公司從第一階段到第二階段的必經之路。

控诉李永得施压除名 策展人吴牧青:非常荒谬

今年我們會投向市場大概60輛自動駕駛原型車,真正的全天候運營,這屬於商業化試運營,已經非常接近商業化了,其中包括不同的種類,今年會以更低速的20公里左右時速的車輛爲主,在傳統汽車行業裡面什麼叫低速?就是不超過70公里的時速,如果從這個角度看,其實70公里時速在北京城內足夠用了,未來低速會怎麼發展,其實是一個X因素,我們會針對不同的應用場景,投入不同的車輛,“城市移動空間”肯定是其中一類。

谢忻愤怒重提关键字「羊羽」贴文 惨遭检举下架原因曝

當然,我們目前以高度確定性場景當中的“L4”自動駕駛階段爲主實驗,地圖以及會發生什麼樣的場景是預先有的,至於全天候、全時速的“L5”階段,我認爲還比較遙遠,有人覺的是10年,也有人認爲會更快,以主流的一級供應商的角度來看,他們設定了一個“五年計劃”,即在2021年實現“L5”。

本站智能:馭勢科技的地圖支持以及數據來源自哪裡?

吳甘沙:一方面我們與國內的地圖廠商進行合作,另一方面我們已經有了自己的建模工具,在低速的高度確定場景裡面,比如園區、景區、度假村、主題花園,我們已經具備了一套建圖工具,我們希望它在園區裡面儘快跑起來,這裡面其實跟我們的自動駕駛技術高度相關。

嘉縣公告土地現值明年調幅1.49% 地王蟬聯價格曝光

同時,“L3”以上都需要高精地圖的支持,其中少不了與地圖廠商的溝通,讓自動駕駛汽車跑起來需要高精地圖提供路標、標線等信息,我們已經與國內很多地圖廠商建立了合作,我們的價值在於,可以讓地圖變得“有活性”,運營車輛跑起來,可以保證地圖的數據更新速度更快。

我們要做“賦能者” 讓10億人用上自動駕駛系統

看完管碧玲发文 金门人董智森怒了! 4字轰爆蔡政府

本站智能:您此前曾表示馭勢科技不會自己造車,但在去年發佈了“城市移動空間”汽車,您的思想變化可以和我們聊聊嗎?

吳甘沙:其實,我現在也不會說我一定會去造車了,我們的初心是做一個“賦能者”,希望爲10億人交付安全可靠,用得起的自動駕駛解決方案,從這點出發,肯定不想自己造車,那會導致只有自己的車得到這個方案,我們希望服務更多的車輛,發佈“城市移動空間”只是我們的手段,目的不是造車,我們中短期內是一家2B的公司。

之所以在CES發佈新車,是因爲我們此前嘗試與車廠進行合作,行業處於早期,反饋很不好,交付逾期嚴重,並且不能保證高質量、高可靠性和高一致性,所以我們願意承擔更多責任,冷啓動需要克服“靜態摩擦力”,而後形成飛輪效應,等到行業環境變得更好,我們在安心的退回去。

本站智能:有數據顯示,北京每天人均的通勤時間大約2個小時,這是非常大的代價,您認爲自動駕駛普及以後,它會成爲在街上川流不息的公共交通還是依舊延續私家車的模式?

吳甘沙:我認爲無人駕駛在城市區裡面的應用,肯定以運營車輛爲主,可以把它想象成一種出租車或者是公共交通的延伸,本質上以共享爲目的,它提供了靈活性,一種按需出行的可能性,會在未來的交通當中起到非常重要的作用,此外,它能夠連接你跟公共交通,提供一種“門到門”的出行方案,比如我以後可以叫一輛自動駕駛小車把我載到地鐵站,然後再坐地鐵出行。

新技術窗口期 中國的機會非常大

本站智能:你曾表示在自動駕駛領域中國有彎道超車的可能,最近西方節奏變快,這個可能性還有多大?

吳甘沙:我覺得這個機會還是非常大,汽車產業發展了那麼多年,真正碰到一個價值鏈完全重新設計的機會是很少的,這個時間點差不多有三五年的時間窗口,中國已經在新能源車、汽車共享、智能化、網聯化這些方面有了很強的實力,把我們的弱項——傳統的引擎扔掉以後,你一下子發現剩下的都到世界頂尖水平了。

中國在過去一二十年當中,整個汽車產業發展非常快,已經度過了原來一窮二白,啥都不懂的年代,中國汽車的年產量在2006年的時候是800萬輛,2016年已經變成2800萬輛,10年時間我們汽車整車研發能力起來了,自動駕駛所需要的人工智能技術、系統工程技術、人才都逐漸起來,這是非常好的窗口。

桃园羽球馆天花板震垮 推给救国团? 在地议员:桃市府责无旁贷

不過,現在依然有少數國產汽車廠商壓低成本裝備豪華功能,他不管集成體驗好不好,只強調功能,這是不可取的,甚至有車廠問我能不能以非常低的價格裝自動駕駛系統,我說其他東西可能可以,但這是涉及到人身安全的事情,絕對不能降低質量。

南華早報:美國5航艦將空前齊聚西太平洋 對中國秀肌肉

本站智能:美國的很多州宣佈允許自動駕駛汽車上路,政策對新技術的影響很大,包括中國網約車政策實施對網約車平臺的影響也很大,您如何看待“有形的手”?

大梨山垃圾瀑布春节延烧10天 环保局将设垃圾子车

吳甘沙:其實“有形的手”包括控制的方面和鼓勵的方面,從鼓勵的角度看,中國電動汽車的快速發展,就有政府的大力推動,中國網約車政策的出臺,對網約車更多的是起到規範作用,而不是扼殺,只有這樣行業才能健康發展。

俄烏戰爭僵持太久!傳美軍考慮於英國部署核武 盼此施壓俄羅斯停戰

從政府的角度考慮,他希望新業務不要成爲麻煩的製造者,而是可以通過與政府有效的溝通,處理某一方面的問題。中國的政府也在積極的進行政策制定,爲了使得政策更加的穩妥,他們會確保每個環節都想到,我相信中國的配套政策最快今年就會出臺。

本站智能:人工智能技術的發展歷史跨度非常大,經歷了很多起起落落,您是否覺的人工智能會重蹈覆轍?

雲月兒 小說

以安全品質為重 海軍:海鯤軍艦從無今年5月20日前交艦規畫

吳甘沙:大家有時候對新技術期望太高,有可能期望幻滅,然後一段時間以後重新復甦,這是一個跌宕起伏的過程,如果非說人工智能的冬天要來,那也是暖冬。

其實,衡量新技術的標準應該是它所產生的價值,互聯網是這樣,人工智能同樣是這樣,如果始終不能帶來價值,他一定會破滅。在中國,人臉識別領域已經出了四家獨角獸公司,這是一個非常細分的市場,但因爲中國在安防方面的需求旺盛就不足爲奇了,這是它所帶來的價值。

我覺得人工智能應該不會一下子又進入冬天,徹骨的寒冷,然後又蟄伏10年再起來,整個行業正在挖掘價值,而不是停留在demo階段。我們所在的城市很多的問題會得到解決,交通擁堵、廢氣排放、能源效率、交通事故、停車難等問題。(完)

《WildBorn 野境重生》 绘师「蚩尤」与真人版娜美「周荀」携手诠释拟人化作品性感亮相

注:本文爲本站智能頻道稿件,轉載請聯繫我們獲得授權(微信公衆號smartman163),違者必究。

關注本站智能菌(微信公衆號:smartman163),獲取專業人工智能資訊與AI報告。