桃園中壢交流道車道重新配置 盼改善交通壅塞問題

桃園中壢交流道車道重新配置 盼改善交通壅塞問題

桃園中壢交流道車道重新配置盼改善交通壅塞問題。(桃園市交通局提供/呂筱蟬桃園傳真)

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桃園中壢交流道車道重新配置盼改善交通壅塞問題。(桃園市交通局提供/呂筱蟬桃園傳真)

桃園市中壢交流道每到上下班尖峰時段周邊壅塞情況嚴重,市府交通局爲讓車流更順暢,重新調整民族路二段車道配置,除了優化東往西向北入及南入交流道車道,增加彩色指引標線,另外設置機車專用道,除讓用路人更容易遵循外,也降低過往機車與進匝道汽車交織造成危險,期盼改善塞車問題。

交通局指出,民族路二段連接中壢、平鎮市區及中壢交流道,不只上下班尖峰時段,平日進出匝道車流交通量也非常大,又因爲該處交流道是通往五楊高架唯一路徑,要進雙北市的車輛皆會利用此匝道進入國道1號,導致尖峰時段車流回堵到民族路二段沿線各路口,用路人及當地民衆頗有怨言。

交通局說,爲改善當地交通問題,去年先將雙向左轉保護綠燈改成綠燈早開(遲閉)方式外,最內側車道也改爲不拘限左轉專用車道,讓車流更具紓解彈性,經過數個月觀察,認爲紓解效果仍然有限,進一步透過車道重新配置,提前在正光街開始以彩色指引標線進行車輛分流,讓要進入國道車輛提前靠外側行駛,並在中間車道增加機車專用道,提供機車用路人通行,以降低汽機車交織危險。

交通局長張新福表示,民族路二段(西往東向)也有北入匝道回堵問題,尖峰時間常回堵至長安路口,交通局多次與交通部高速公路局檢討是否可增加1車道進入匝道,但是因爲該匝道進入主線交織距離過短,增加車道仍會從主線回堵至平面車道,且現況兩側還有五楊高架墩柱阻隔,拓寬可行性低。長期仍需待國道1號中豐交流道完工後,將能有效分流多數往來雙北車輛轉移,進而紓解民族交流道長期壅塞問題。

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